Sortie Pistes d'essais Michelin le 26 mai 2012

Pour sa 2éme participation avec ‘’Alpine63’’, GG était accompagné de 11 passionnés et passionnées et 6 autos dont 3 Clubistes CAGA. Pascal (BONNET) avec sa quasi neuve Berlinette 1600S (blanche - de 15000km) avec couple à ‘’glissement limité’’ très utile sur le mouillé, Francis (MAYOS) avec son A310 4cyl (rouge) et bien sûr GG (couleurs Calberson) en manque d’une piste bien glissante… Et aussi une autre Berlinette (blanche couleur J.O. de Grenoble 68) celle de l’ami Pierre (JULIEN) du CAGPC et lui aussi un fidèle du Cap de l’Homme et de la Corse. Le vendredi soir l’ étape ‘’apéro-resto typiq-cool ’’ était au château du village surplombant les pistes Michelin et l’hôtel Baladin n’était qu’à 5mn de la piste. Bref, une soirée détente pleine de convivialité entre Amis Clubistes. Tous les participants ont été ravis le lendemain par cette 1ére expérience de ‘’Pilotage Unique’’ sur ‘’la plus belle piste mouillée d’essais de France’’ et toutes les passagères ont apprécié la vitesse plus réduite même si ça bougeait dans tous les sens…? Comme quoi on ne doit pas les bouger assez quand on roule sur le sec… ! (Cette Piste est un véritable miroir de 4 à 5mm d’eau et est très technique avec une ligne droite (ou il paraît très difficile de dépasser les 140km/h sans risquer l’échappatoire …Bien sûr , certains ont déjà essayé …ils ont eu des problèmes…. ). Les Organisateurs, ‘Alpine63’, l’ Encadrement Michelin et le Pilote d’essais’ sans oublier la ‘sécurité pistes et pompiers’, ont comme d’habitude assuré vu le nombre d’autos cette année plus important, ’’La rançon du succès… ’’ . Après un repas copieux à la cantine Michelin, le ‘’plat chaud de l’ AM est la piste F1’’ vu la chaleur ambiante et certains avaient monté les slicks à la pose. Mais par rapport à l’an dernier les pilotes d’essais, prévoyants, avaient rajouté 2 chicanes dans la ligne droite … Pour la Calberson, gros soucis de chauffe, dû à un ‘’court-circuit à la con’’ (court-circuit sur le support du relais, ventilos radiateur , et les ventilos s’arrêtaient, alors que le relais déclenchait très bien (clac-clac) … !? et donc avant de trouver ‘’la fève’’ ce fut 2 jours avec le chauffage avec souflante à fond … D’où habitacle surchauffée , sans parler sous le casque … ! ( car en plus sur le mouillé tu fermes quasiment les fenêtres… d’où un bon coup de chaleur avec vomi du pilote … mais pas de l’ A310…! ) ; Cela n’a pas empêché GG de prendre un grand ‘’pied sur mouillé’’ …. Mais sur le circuit sec, abandon inévitable après quelques tours (pour épargner les joints de culasses…a priori c’est bon …c’était l’essentiel…). Encore une fois que du plaisirs en Alpines et sans ESP… Et on en redemande ! malgré ces petits aléas de nos Autos Trentenaires et +… Peut-être que l’an prochain il y aura d’autres volontaires … pensez-y avec Daily motion « Pistes d’essais Michelin en A310V6 » . Et aussi vidéo récente du ‘’Sidobre’’ sur Daily motion « Tour du Sidobre en Alpine Renault et Gordini ». Passionnément et Alpinistement , GG.