12 ème Ronde Hivernale

GG-Calberson accompagné de Jacques (L’organisateur du rallye de Bouillac et spécialiste de courses de régularité) étaient au rdv sur le circuit glace pour la 12^ème Ronde Hivernale 2015.  

Cette année encore plus forte participation avec 92 autos dont 37 « 4x4 » ( 4 R5GT Turbo 1397cc – 1 R8 1300cc – 1 R9 T 1400cc - 22 BMW 325IX 2500cc – 2 SUBARU GT Turbo et WRX 2000cc – 1 Lancia DELTA HF 4WD 2000cc – 1 Lancia BETA MC 1995cc - 1 AUDI 80 QUATTRO 2200cc – 1 PORSCHE 996 3000cc 4x4 de 450cv – 1 PORSCHE 944 2500cc- GOLF Synchro 4x4 1800cc - 7 Citroen AX 4x4 1400cc – 2 Citroen BX GT2I 4x4 2000cc - CITROEN BX 16V 1905cc - 4 Peugeot 104ZS 1300cc – 1 PEUGEOT 309GTI 1900cc - TOYOTA Corolla 1800cc – 1 TOYOTA Celica 2000cc - 4 DAF 55 coupé 1100cc – 2 DAF 66 1300cc – 2 SAAB 9000 CS 2300cc – 1 FIAT STILO 1900cc – 3 Fiat  X1/9 1500cc – 1 FORD SIERRA 2000cc – 1 FORD ESCORT MK1 2000cc -1 OPEL CALIBRA 4x4 2000cc – 1 OPEL OLYMPIA 1100cc – 1 HONDA ACCORD EXI 2000cc – 2 CITROEN DS 21 2100cc -  1 CITROEN 2CV 1981- ... ). Vue la météo trop chaude en journée, la glace se transformait et se couvrait d’une couche d’eau ... Paradoxalement la glisse était bien là…! Surtout de bon matin ou cette pellicule d’eau pure a transformé le circuit en un ‘’véritable miroir’’ et le Directeur course, après un tour d’essai, n’en revenait pas lui-même et nous a demandé la plus grande prudence lors des 1ères séries, le temps que la glace se rode...! 

Les manches furent aussi chaudes que l’an dernier, d’autant plus GG avait pris la précaution de s’inscrire dans les ‘’manches ayant une majorité d’autos 4x4’’ pour être sûr de retrouver les 4x4 dans ces 3 endurances encore baptisée cette année, par le Speaker, « manches des sales gosses »…!

Pour nos 3 manches d’Endurance il y avait seulement 5 autos 2 roues motrices dont notamment nos préférées ‘’R5GT’’et les 25 autos 4x4... ! Nicolas (l’animateur circuit) a laissé cette année le DIAC pour l’épargner et est venu avec une 5GTTurbo blanche équipée de super pneus crampons cloutés pour le rdv pris en 2014 avec GG et on n’a pas manqué de se retrouver dans les mêmes manches...  

Comme on le voit sur les vidéos embarquées, GG et Jacques ont pu s’éclater notamment  à l’attaque des Citroën AX 4x4 et BMW 325ix, sans complexe malgré nos 4 pneus clous usés par la ronde de 2014 et qui ne valaient plus un clou...! Les Pneus ayant perdus un bon nombre de clous et les clous présents étaient limés au raz du pneu...Pour un éventuel prochain circuit glace il faudra trouver de bons pneus ‘’à crampons+clous’’...Donc inutile d’expliquer que les freinages ou contre-appels manquaient beaucoup de Grip...!!! De ce fait la bagarre avec la 5GTTurbo de Nicolas fut paraît-il très spectaculaire d’après les commentaires du ‘’Speaker qui nous a déclaré favoris’’ dans ces manches constituée à 90% de 4x4...Des BMW-istes un peu vexés ont quand même voulu relever le ‘’défi lancé par les 2 5GT blanches’’...car avec plus de 200cv ils pouvaient nous lâcher à l’accélération...Mais au freinage et dans les courbes l’agilité 5GT les a fait un peu beaucoup transpirer ... ! et à la moindre faute ou travers trop poussé...la 5GT s’ouvrait les ‘’Portes’’.. ! Normal non...! Donc que du plaisirs...!
 
Sur la glace c’est vraiment le pied car les grosses différences de puissances sont assez nivelées ... Pour l’anecdote on a pu admirer la Porsche 996 du sponsor TEKS se faire coller en courbe par une BX compet. 4x4...!       

Le copilote pro-Jacques habitué des rallyes réguls sur goudrons, a découvert la glace et a bien tenu son rôle en toute zénitude...! il n’a pas manqué, en plus de la gestion des chronos, de donner ses infos piste selon ses angles de vues... La stratégie partagée, de l’équipage Toulousain, était donc cette année de respecter le chrono référence mais avec ‘’un 1er tour de référence à fond’’ dans les séries et ce pour garder ensuite un rythme rapide et se faire un max de plaisirs de pilotage à l’attaque...dans ces conditions le challenge régularité était très ou trop corsé...! Car lors des doublages la perte de temps est souvent inévitable...Malgré cela notre meilleur résultat fut 2^ème sur la meilleur série et 14^ème au classement séries réguls et puis 20ème au classement Général avec les endurances.

Le gagnant régularité a tourné dans des séries avec environ 10 secondes de plus, ce qui lui laissait beaucoup de marge pour accélérer ou ralentir et donc pour passer à zéro sous le portique... ! Mais pour nous la taille de la timbale ne peut remplacer le plaisirs d’envoyer du turbo sur la glace...!!!  Et impossible de refaire un GG qui reste bouillant même sur glace... ! Comme quoi même avec nos petites 5GT c’est le super pied … !!!  En espérant une 4^ème participation en 2016 ... ? Car l’espoir fait aussi vivre la passion... 

Alpinistement –Amicalement / GG-Calberson

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